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隧道施工運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)工程試驗(yàn)室

“隧道施工運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)河南省工程實(shí)驗(yàn)室”以河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司為依托，2017年獲得河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)建設(shè)(豫發(fā)改高技【2017】1308號(hào))。　　實(shí)驗(yàn)室總建筑面積15000平方米。擁有爆破振動(dòng)儀，高應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)器材。研究人員中高級(jí)職稱以上6人　　實(shí)驗(yàn)室自成立以來(lái)，主要針對(duì)隧道施工及運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)，結(jié)合隧道精細(xì)化、智能化、科學(xué)化的需求，圍繞隧道施工過(guò)程中的關(guān)鍵性重難點(diǎn)問(wèn)題及全過(guò)程生命,“隧道施工運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)河南省工程實(shí)驗(yàn)室”以河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司為依托，2017年獲得河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)建設(shè)(豫發(fā)改高技【2017】1308號(hào))。　　實(shí)驗(yàn)室總建筑面積15000平方米。擁有爆破振動(dòng)儀，高應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)器材。研究人員中高級(jí)職稱以上6人　　實(shí)驗(yàn)室自成立以來(lái)，主要針對(duì)隧道施工及運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)，結(jié)合隧道精細(xì)化、智能化、科學(xué)化的需求，圍繞隧道施工過(guò)程中的關(guān)鍵性重難點(diǎn)問(wèn)題及全過(guò)程生,,“隧道施工運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)河南省工程實(shí)驗(yàn)室”以河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司為依托，2017年獲得河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)建設(shè)(豫發(fā)改高技【2017】1308號(hào))。　　實(shí)驗(yàn)室總建筑面積15000平方米。擁有爆破振動(dòng)儀，高應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)器材。研究人員中高級(jí)職稱以上6人　　實(shí)驗(yàn)室自成立以來(lái)，主要針對(duì)隧道施工及運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)，結(jié)合隧道精細(xì)化、智能化、科學(xué)化的需求，圍繞隧道施工過(guò)程中的關(guān)鍵性重難點(diǎn)問(wèn)題及全過(guò)程生命,“隧道施工運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)河南省工程實(shí)驗(yàn)室”以河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司為依托，2017年獲得河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)建設(shè)(豫發(fā)改高技【2017】1308號(hào))。　　實(shí)驗(yàn)室總建筑面積15000平方米。擁有爆破振動(dòng)儀，高應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等實(shí)驗(yàn)器材。研究人員中高級(jí)職稱以上6人　　實(shí)驗(yàn)室自成立以來(lái)，主要針對(duì)隧道施工及運(yùn)營(yíng)安全技術(shù)，結(jié)合隧道精細(xì)化、智能化、科學(xué)化的需求，圍繞隧道施工過(guò)程中的關(guān)鍵性重難點(diǎn)問(wèn)題及全過(guò)程生,

河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院

河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院為2020年3月河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司報(bào)省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)后，按照建設(shè)新型智庫(kù)，服務(wù)政府決策、服務(wù)社會(huì)需求、服務(wù)公司發(fā)展的戰(zhàn)略定位成立的研究單位，除常備專職研究人員20余人外，根據(jù)研究需要可調(diào)配公司各生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)交通、市政、建筑、環(huán)保、能源等各方面專業(yè)人才參與項(xiàng)目研究，研究范圍包括宏觀經(jīng)濟(jì)、綜合交通運(yùn)輸、城市發(fā)展、智慧交通等領(lǐng)域。　　院訓(xùn)：“廣視深思，謀戰(zhàn)略發(fā)展;崇實(shí),河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院為2020年3月河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司報(bào)省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)后，按照建設(shè)新型智庫(kù)，服務(wù)政府決策、服務(wù)社會(huì)需求、服務(wù)公司發(fā)展的戰(zhàn)略定位成立的研究單位，除常備專職研究人員20余人外，根據(jù)研究需要可調(diào)配公司各生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)交通、市政、建筑、環(huán)保、能源等各方面專業(yè)人才參與項(xiàng)目研究，研究范圍包括宏觀經(jīng)濟(jì)、綜合交通運(yùn)輸、城市發(fā)展、智慧交通等領(lǐng)域。　　院訓(xùn)：“廣視深思，謀戰(zhàn)略發(fā)展;崇實(shí),,河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院為2020年3月河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司報(bào)省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)后，按照建設(shè)新型智庫(kù)，服務(wù)政府決策、服務(wù)社會(huì)需求、服務(wù)公司發(fā)展的戰(zhàn)略定位成立的研究單位，除常備專職研究人員20余人外，根據(jù)研究需要可調(diào)配公司各生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)交通、市政、建筑、環(huán)保、能源等各方面專業(yè)人才參與項(xiàng)目研究，研究范圍包括宏觀經(jīng)濟(jì)、綜合交通運(yùn)輸、城市發(fā)展、智慧交通等領(lǐng)域。　　院訓(xùn)：“廣視深思，謀戰(zhàn)略發(fā)展;崇實(shí),河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院為2020年3月河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司報(bào)省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)后，按照建設(shè)新型智庫(kù)，服務(wù)政府決策、服務(wù)社會(huì)需求、服務(wù)公司發(fā)展的戰(zhàn)略定位成立的研究單位，除常備專職研究人員20余人外，根據(jù)研究需要可調(diào)配公司各生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)交通、市政、建筑、環(huán)保、能源等各方面專業(yè)人才參與項(xiàng)目研究，研究范圍包括宏觀經(jīng)濟(jì)、綜合交通運(yùn)輸、城市發(fā)展、智慧交通等領(lǐng)域。　　院訓(xùn)：“廣視深思，謀戰(zhàn)略發(fā)展;崇實(shí),

公路災(zāi)害防治技術(shù)研究中心

2013年，河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)設(shè)立“公路地質(zhì)病害防治技術(shù)河南省工程實(shí)驗(yàn)室” (豫發(fā)改高技【2013】996號(hào))，主要依托單位為河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司。　　該實(shí)驗(yàn)室主要進(jìn)行公路路基災(zāi)害防治方面的研究，并重點(diǎn)開(kāi)展以下工作：公路自然(氣象、地質(zhì)、地震等)災(zāi)害預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)及應(yīng)急預(yù)案技術(shù)，公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、公路減災(zāi)技術(shù)，公路災(zāi)害綜合治理技術(shù)，公路災(zāi)害應(yīng)急保通和救援技術(shù)，公路損毀快速修復(fù)技術(shù)等，為公路,2013年，河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)設(shè)立“公路地質(zhì)病害防治技術(shù)河南省工程實(shí)驗(yàn)室” (豫發(fā)改高技【2013】996號(hào))，主要依托單位為河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司。　　該實(shí)驗(yàn)室主要進(jìn)行公路路基災(zāi)害防治方面的研究，并重點(diǎn)開(kāi)展以下工作：公路自然(氣象、地質(zhì)、地震等)災(zāi)害預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)及應(yīng)急預(yù)案技術(shù)，公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、公路減災(zāi)技術(shù)，公路災(zāi)害綜合治理技術(shù)，公路災(zāi)害應(yīng)急保通和救援技術(shù)，公路損毀快速修復(fù)技術(shù)等，為公路,,2013年，河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)設(shè)立“公路地質(zhì)病害防治技術(shù)河南省工程實(shí)驗(yàn)室” (豫發(fā)改高技【2013】996號(hào))，主要依托單位為河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司。　　該實(shí)驗(yàn)室主要進(jìn)行公路路基災(zāi)害防治方面的研究，并重點(diǎn)開(kāi)展以下工作：公路自然(氣象、地質(zhì)、地震等)災(zāi)害預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)及應(yīng)急預(yù)案技術(shù)，公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、公路減災(zāi)技術(shù)，公路災(zāi)害綜合治理技術(shù)，公路災(zāi)害應(yīng)急保通和救援技術(shù)，公路損毀快速修復(fù)技術(shù)等，為公路,2013年，河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)設(shè)立“公路地質(zhì)病害防治技術(shù)河南省工程實(shí)驗(yàn)室” (豫發(fā)改高技【2013】996號(hào))，主要依托單位為河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司。　　該實(shí)驗(yàn)室主要進(jìn)行公路路基災(zāi)害防治方面的研究，并重點(diǎn)開(kāi)展以下工作：公路自然(氣象、地質(zhì)、地震等)災(zāi)害預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)及應(yīng)急預(yù)案技術(shù)，公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)、公路減災(zāi)技術(shù)，公路災(zāi)害綜合治理技術(shù)，公路災(zāi)害應(yīng)急保通和救援技術(shù)，公路損毀快速修復(fù)技術(shù)等，為公路,

環(huán)境工程技術(shù)研究中心

環(huán)境業(yè)務(wù)作為公司五大業(yè)務(wù)板塊之一，其對(duì)公司的戰(zhàn)略性發(fā)展具有重要意義。為了盡快提升公司在生態(tài)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境治理修復(fù)領(lǐng)域的技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備環(huán)保新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，同時(shí)配合環(huán)境業(yè)務(wù)的快速拓展，公司于2019年成立“環(huán)境工程技術(shù)研究中心”。　　人才是環(huán)境工程技術(shù)研究中心發(fā)展的基礎(chǔ)，因此中心極為重視專業(yè)人員的引進(jìn)和培養(yǎng)。中心現(xiàn)有研究人員12人，其中博士1人，碩士研究生7人，5人擁有高級(jí)及以上職稱。,環(huán)境業(yè)務(wù)作為公司五大業(yè)務(wù)板塊之一，其對(duì)公司的戰(zhàn)略性發(fā)展具有重要意義。為了盡快提升公司在生態(tài)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境治理修復(fù)領(lǐng)域的技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備環(huán)保新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，同時(shí)配合環(huán)境業(yè)務(wù)的快速拓展，公司于2019年成立“環(huán)境工程技術(shù)研究中心”。　　人才是環(huán)境工程技術(shù)研究中心發(fā)展的基礎(chǔ)，因此中心極為重視專業(yè)人員的引進(jìn)和培養(yǎng)。中心現(xiàn)有研究人員12人，其中博士1人，碩士研究生7人，5人擁有高級(jí)及以上職稱,,環(huán)境業(yè)務(wù)作為公司五大業(yè)務(wù)板塊之一，其對(duì)公司的戰(zhàn)略性發(fā)展具有重要意義。為了盡快提升公司在生態(tài)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境治理修復(fù)領(lǐng)域的技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備環(huán)保新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，同時(shí)配合環(huán)境業(yè)務(wù)的快速拓展，公司于2019年成立“環(huán)境工程技術(shù)研究中心”。　　人才是環(huán)境工程技術(shù)研究中心發(fā)展的基礎(chǔ)，因此中心極為重視專業(yè)人員的引進(jìn)和培養(yǎng)。中心現(xiàn)有研究人員12人，其中博士1人，碩士研究生7人，5人擁有高級(jí)及以上職稱。,環(huán)境業(yè)務(wù)作為公司五大業(yè)務(wù)板塊之一，其對(duì)公司的戰(zhàn)略性發(fā)展具有重要意義。為了盡快提升公司在生態(tài)環(huán)境保護(hù)和環(huán)境治理修復(fù)領(lǐng)域的技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)和儲(chǔ)備環(huán)保新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，同時(shí)配合環(huán)境業(yè)務(wù)的快速拓展，公司于2019年成立“環(huán)境工程技術(shù)研究中心”。　　人才是環(huán)境工程技術(shù)研究中心發(fā)展的基礎(chǔ)，因此中心極為重視專業(yè)人員的引進(jìn)和培養(yǎng)。中心現(xiàn)有研究人員12人，其中博士1人，碩士研究生7人，5人擁有高級(jí)及以上職稱,

河南省交通安全研究中心

河南省交通安全研究中心(以下簡(jiǎn)稱“安全中心”)作為河南省首家由行業(yè)主管部門推動(dòng)成立的安全生產(chǎn)專業(yè)性研究機(jī)構(gòu)，填補(bǔ)了河南省交通安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)I(yè)研究的空白。中心主要承擔(dān)交通安全行業(yè)政策咨詢、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制、應(yīng)急體系建設(shè)、雙重預(yù)防體系建設(shè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、平安工地建設(shè)、減災(zāi)防災(zāi)與應(yīng)急救援、交通安全信息化、安全教育與培訓(xùn)等全過(guò)程一體化安全技術(shù)咨詢服務(wù)。服務(wù)范圍輻射河南、天,河南省交通安全研究中心(以下簡(jiǎn)稱“安全中心”)作為河南省首家由行業(yè)主管部門推動(dòng)成立的安全生產(chǎn)專業(yè)性研究機(jī)構(gòu)，填補(bǔ)了河南省交通安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)I(yè)研究的空白。中心主要承擔(dān)交通安全行業(yè)政策咨詢、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制、應(yīng)急體系建設(shè)、雙重預(yù)防體系建設(shè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、平安工地建設(shè)、減災(zāi)防災(zāi)與應(yīng)急救援、交通安全信息化、安全教育與培訓(xùn)等全過(guò)程一體化安全技術(shù)咨詢服務(wù)。服務(wù)范圍輻射河南、,,河南省交通安全研究中心(以下簡(jiǎn)稱“安全中心”)作為河南省首家由行業(yè)主管部門推動(dòng)成立的安全生產(chǎn)專業(yè)性研究機(jī)構(gòu)，填補(bǔ)了河南省交通安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)I(yè)研究的空白。中心主要承擔(dān)交通安全行業(yè)政策咨詢、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制、應(yīng)急體系建設(shè)、雙重預(yù)防體系建設(shè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、平安工地建設(shè)、減災(zāi)防災(zāi)與應(yīng)急救援、交通安全信息化、安全教育與培訓(xùn)等全過(guò)程一體化安全技術(shù)咨詢服務(wù)。服務(wù)范圍輻射河南、天,河南省交通安全研究中心(以下簡(jiǎn)稱“安全中心”)作為河南省首家由行業(yè)主管部門推動(dòng)成立的安全生產(chǎn)專業(yè)性研究機(jī)構(gòu)，填補(bǔ)了河南省交通安全生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)I(yè)研究的空白。中心主要承擔(dān)交通安全行業(yè)政策咨詢、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制、應(yīng)急體系建設(shè)、雙重預(yù)防體系建設(shè)、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、公路項(xiàng)目安全性評(píng)價(jià)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、平安工地建設(shè)、減災(zāi)防災(zāi)與應(yīng)急救援、交通安全信息化、安全教育與培訓(xùn)等全過(guò)程一體化安全技術(shù)咨詢服務(wù)。服務(wù)范圍輻射河南、,

道路安全和智慧交通研究中心

“道路安全和智慧交通研究中心”以河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司交通工程與物流工程設(shè)計(jì)院為依托，產(chǎn)研融合發(fā)展，以產(chǎn)帶研，以研促產(chǎn)。　　研究中心現(xiàn)有交通安全、交通管理、交通機(jī)電、智慧交通、物流工程等多個(gè)研究小組，研發(fā)人員48人，其中教授級(jí)高級(jí)工程師3名，高級(jí)工程師7名，中級(jí)以上專業(yè)技術(shù)資格人員占比65%，研究生及以上學(xué)歷超過(guò)70%。　　研究中心自成立以來(lái)，以提高道路交通智能化、信息化水平和運(yùn)營(yíng)安全水