黃河大橋(一橋)1983年建成通車，位于包茂高速公路，是包頭市白云鄂博到陜西等省通衢的重要組成部分。黃河大橋(一橋)全橋長(zhǎng)810m，引橋采用一孔20m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁;2~13跨分為3聯(lián)，每聯(lián)4跨65m等高度連續(xù)箱梁，橋梁全長(zhǎng)：[5+3×(4×65)+20+5]m。

　　黃河大橋(二橋)大橋全長(zhǎng)831米，主孔11孔，橋跨組合為(50+9×80+50)+2×5.5=831m;橋面寬12米，下部由11墩臺(tái)組成，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱型連續(xù)梁。

　　包茂高速黃河大橋(一橋、二橋)健康監(jiān)測(cè)與安全評(píng)估系統(tǒng)采用實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、定期監(jiān)測(cè)和人工檢查的模式，在現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)狀況及未來(lái)交通荷載的變化趨勢(shì)與預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上，對(duì)橋梁的狀態(tài)參數(shù)(應(yīng)變、撓度、支座位移、振動(dòng)、加速度等)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，獲取橋梁結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)和病害損傷的重要信息，結(jié)合定期監(jiān)測(cè)和人工檢查數(shù)據(jù)多種信息特征的提取及融合，對(duì)橋梁健康狀況、損傷情況、承載能力以及剩余壽命期進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)與評(píng)估。